Qual è il significato di IC611 per il motore CA?
Jan 26, 2026
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Il sistema di codifica per il mezzo di raffreddamento dei motori asincroni tri- segue rigorosamente lo standard internazionale IEC 60034-6:2019 "Macchine elettriche rotanti Parte 6: Metodi di raffreddamento" e lo standard nazionale GB/T 1993-2019 "Metodi di raffreddamento per macchine elettriche rotanti". Le due norme sono equivalenti e hanno codici del tutto identici.
Il codice del mezzo di raffreddamento è il componente principale del codice IC (metodo di raffreddamento) e la struttura completa del codice IC è:
"IC+Codice layout circuito di raffreddamento+Codice mezzo di raffreddamento+Codice metodo promozionale"
Tra questi, il Cooling Medium Code identifica direttamente il tipo di mezzo di raffreddamento, principalmente utilizzando codici letterali, mentre i codici numerici vengono utilizzati solo per scenari supplementari specifici.
Nucleo: codice alfabetico per i mezzi di raffreddamento (identificazione tradizionale)
Il codice alfabetico è un'identificazione standardizzata per i mezzi di raffreddamento, che copre la stragrande maggioranza degli scenari di applicazione del motore. I codici comuni e i mezzi corrispondenti sono mostrati nella tabella seguente:
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Codice alfabetico |
Mezzo di raffreddamento |
Scenari applicabili e caratteristiche tecniche |
Codice IC comune |
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A |
aria |
Il mezzo più universale, dal costo contenuto e dalla manutenzione semplice, adatto a motori asincroni di piccole e medie-dimensioni; Diviso in forme come aria libera e aria forzata |
IC01-Autoraffreddamento; IC11-Raffreddamento automatico con ventola; Raffreddamento ad aria a circolazione automatica chiuso IC411 |
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H |
idrogeno |
La conduttività termica è 7 volte quella dell'aria, con basse perdite e basso rumore, adatta solo per motori/generatori ad alta tensione-di grandi dimensioni (come i generatori di turbine a vapore); È necessario essere dotati di un sistema di purificazione dell'idrogeno e di un sistema antideflagrante- |
IC511H-Raffreddamento a idrogeno aperto; IC611H-raffreddamento a circolazione chiusa di idrogeno |
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W |
acqua |
L'efficienza di raffreddamento è estremamente elevata, suddivisa in raffreddamento ad acqua dello statore, raffreddamento ad acqua del rotore o doppio raffreddamento ad acqua del rotore dello statore, adatto per motori asincroni ad alta-tensione-ad alta potenza (come motori di laminazione in acciaio, motori di sollevamento di miniere) |
IC81W-Raffreddamento ad acqua dello statore, scambio di calore aria-acqua Raffreddamento ad acqua di statore e rotore IC86W- |
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O |
olio |
Utilizzando olio minerale o olio sintetico come mezzo, il calore viene portato via attraverso la circolazione dell'olio, adatto per motori speciali-con condizioni di lavoro ad alta temperatura (come motori metallurgici e chimici) |
IC611O-raffreddamento a circolazione d'olio chiusa; Raffreddamento a bagno d'olio IC711O- |
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N |
azoto |
Gas inerte, utilizzato come sostituto dell'aria in ambienti infiammabili ed esplosivi (come miniere di carbone, motori petrolchimici), per evitare rischi di ossidazione ed esplosione |
IC411N- |
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F |
freon |
Progettato appositamente per il raffreddamento a bassa-temperatura, adatto per motori che funzionano in condizioni di temperatura ultra-bassa (come quelle utilizzate nelle apparecchiature polari), è stato gradualmente sostituito da refrigeranti rispettosi dell'ambiente |
IC411F-Raffreddamento a ciclo chiuso di freon |
Istruzioni chiave
• Regole implicite del mezzo aereo
Quando il mezzo di raffreddamento è l'aria, il codice lettera A può essere omesso e il corpo del codice IC può essere contrassegnato direttamente. Ad esempio, IC411 è equivalente a IC411A, entrambi rappresentano il raffreddamento ad aria chiuso e a circolazione automatica.
• Identificazione con mezzi misti
Se il motore adotta un sistema di raffreddamento misto come "aria-acqua" o "aria olio", deve essere marcato il codice del mezzo principale. Ad esempio, IC81W rappresenta l'aria come mezzo secondario e l'acqua come mezzo di raffreddamento primario (raffreddamento dell'aria tramite un refrigeratore d'acqua).
• Codici numerici
utilizzati raramente nell'identificazione dei mezzi di raffreddamento e vengono utilizzati solo come spiegazione supplementare per il numero di circuiti di raffreddamento o classificazioni specifiche dei mezzi, senza corrispondere direttamente al tipo di mezzo.
Ad esempio, le prime due cifre del codice IC rappresentano il layout del circuito, ad esempio, "4" in "IC41" rappresenta un circuito chiuso, "1" rappresenta la ventilazione radiale ed è indipendente dal mezzo.
ERaffreddamento IC611indica il motore raffreddato con raffreddamento a circolazione d'aria chiusa.
