Motore elettrico raffreddato ad aria serie YKK
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Motore elettrico raffreddato ad aria serie YKK

Motore di raffreddamento IC611 da 1250 KW, questa serie di motori, principalmente motori a corrente alternata a media o alta tensione, è un motore a corrente alternata trifase a gabbia di scoiattolo con struttura a scatola e dispositivo di raffreddamento nella parte superiore, come il motore elettrico raffreddato ad aria della serie YKK, ampiamente utilizzato in molte industrie nazionali e straniere, come laminatoi, fabbriche di pompe, stabilimenti di alluminio, ecc.
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Descrizione

Parametri tecnici

Breve introduzione
 
 

I suoi indicatori di efficienza di questo motore di serie possono soddisfare il livello di efficienza energetica 3, ovvero IE3, e anche il livello di efficienza energetica 4, ovvero IE4, specificati nello standard cinese GB 755 e nello standard internazionale IEC 60034.

 

Motore elettrico raffreddato ad aria serie YKK con struttura a scatola, è altamente promosso e popolare per vari impianti industriali, in particolare l'industria delle pompe. Con il continuo progresso della tecnologia e l'iterazione del livello di processo, questo motore di serie può fornire una potenza maggiore in un telaio uguale o più piccolo rispetto ai vecchi design, come i design dei motori prima del 2020. La vecchia serie può ancora essere prodotta e le nuove serie vengono ordinate sempre di più dai clienti a causa del basso costo di acquisto e della coppia maggiore e della maggiore efficienza che le nuove serie possono offrire.

 

Con una facile manutenzione, una forte stabilità, un basso rumore e un risparmio energetico, i motori della serie YKK sono già i motori più venduti per i produttori elettrici in alta e media tensione, come 6KV, 10KV. Inoltre, questo motore di serie può ancora essere progettato in bassa tensione, come 380V.

 

Grazie alle grandi caratteristiche di dissipazione del calore, che rappresentano la scelta ideale per il sistema di ventilazione, è ideale per pompe e soffianti di acciaierie e laminatoi. Inoltre, questo motore di serie, con la sua gamma di potenza superiore e l'ampia gamma di velocità, può soddisfare tutti i tipi di requisiti per le attrezzature di carico, come cambio, trattore e così via.

air cooled electric motor shaft extension           air cooled electric motor binding post1           air cooled electric motor rotor2

 

Specifiche tecniche
 

 

Tipo:YKK/YXKK/YLKK

· Trifase, 50/60 Hz

· Tensione: 380~11000 V

· Potenza nominale: fino a 12500 kW

· Numero di poli: 2,4,6,8,10,12

· Dimensioni del telaio: 350~1000mm

· Gabbia di scoiattolo in alluminio pressofuso per rotore

· Grado di protezione: IP54/IP55 (totalmente chiuso)

· Servizio continuo: S1

· Raffreddamento:IC611/CACA

· Servizio continuo: S1

· Isolamento: F con aumento di temperatura di classe (120ºC)

· Servizio continuo: S1

· Con protezione termica PT100(3-filo)

· Cuscinetti a rulli per la massima capacità di carico

· Altre caratteristiche opzionali su richiesta del cliente

 

Applicazione tipica
 

 

Aluminium
Alluminio
Fan
Ventilatore
Cement
Cemento
Pharmacy
Farmacia
Steel
Acciaio

 

Avviso di ordine
 

 

1. Cuscinetto scorrevole

La temperatura dell'aria ambiente dei motori elettrici che utilizzano cuscinetti radenti non deve essere inferiore a 0 gradi.

2. Raffreddatore aria-acqua

La temperatura dell'aria ambiente dei motori elettrici che utilizzano raffreddatori aria-acqua non deve essere inferiore a 0 gradi C. Per i motori con raffreddatori aria-acqua, la temperatura dell'acqua di raffreddamento all'ingresso del raffreddatore non deve superare i +25 gradi C (secondo l'ambiente naturale in Cina, se non è possibile soddisfare la condizione di non superare i 25 gradi C, la temperatura massima dell'acqua di raffreddamento non deve superare i +33 gradi C), né deve essere inferiore a +5 gradi.

Nota: se ci sono requisiti particolari per temperatura ambientale e altitudine, si prega di segnalarli prima di effettuare l'ordine.

 

3. Requisiti iniziali

Quando si avvia il motore con un carico, è necessario assicurarsi che la tensione ai terminali durante il processo di avviamento del motore non sia inferiore all'85% della tensione nominale.

Il motore può avviarsi continuamente due volte in stato freddo effettivo, o una volta in stato caldo. Il motore dovrebbe fermarsi naturalmente tra i due avviamenti, e ulteriori riavvii dovrebbero essere eseguiti dopo che il motore si è completamente raffreddato fino a raggiungere la temperatura ambiente.

Nota: se il carico è un compressore alternativo, un ventilatore con grande inerzia o un frantoio, indicarlo prima di posizionarlo

ordine.

 

4.Carica collegamento

Nota: il motore elettrico e il carico azionato devono essere azionati coassialmente tramite un giunto. Se il metodo di trasmissione è cinghia, catena, ingranaggi, ecc., specificarlo prima di effettuare l'ordine.

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