Motore ventola VFD serie YVF3
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Motore ventola VFD serie YVF3

Negli ultimi anni, soprattutto con l'applicazione sempre più diffusa di convertitori di frequenza nel campo del controllo industriale, l'utilizzo del motore della ventola VFD della serie YVF3 presenta notevoli vantaggi rispetto ai motori con regolazione della velocità CC. La regolazione della velocità a frequenza variabile è diventata lo schema di regolazione della velocità prevalente e può essere ampiamente utilizzata in vari settori per la trasmissione a variazione continua.
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Descrizione

Parametri tecnici

Breve introduzione
 

 

1.Con il rapido sviluppo della tecnologia dell'elettronica di potenza e dei nuovi dispositivi a semiconduttore, la tecnologia di regolazione della velocità AC è stata costantemente migliorata e migliorata. I convertitori di frequenza gradualmente migliorati, chiamati anche VFD, sono ampiamente utilizzati nei motori AC con la loro buona forma d'onda di uscita e l'eccellente rapporto prestazioni/prezzo.

Ad esempio, i grandi motori elettrici e i motori a rulli di piccole e medie dimensioni utilizzati nelle acciaierie per la laminazione, i motori di trazione per ferrovie e trasporti ferroviari urbani, i motori per ascensori, i motori di sollevamento per attrezzature di sollevamento container, i motori per pompe idrauliche e ventilatori, i compressori e i motori per elettrodomestici hanno tutti utilizzato consecutivamente i motori per ventilatori VFD della serie YVF3, ottenendo buoni risultati.

 

2. Quali sono le differenze strutturali tra i motori a frequenza variabile e i motori ordinari?

● Livello di isolamento: in genere il livello F o superiore rafforza la resistenza dell'isolamento di terra e dell'isolamento delle spire dei fili, soprattutto considerando la capacità dell'isolamento di resistere alla tensione impulsiva.

● Per quanto riguarda i problemi di vibrazioni e rumore del motore: occorre prestare la massima attenzione alla rigidità dei componenti del motore e alla struttura complessiva, e occorre adoperarsi per aumentare la sua frequenza naturale per evitare la risonanza con varie onde di forza.

● Metodo di raffreddamento: in genere viene utilizzato il raffreddamento a ventilazione forzata, ovvero la ventola di raffreddamento del motore principale è azionata da un motore indipendente.

● Misure per prevenire la corrente d'albero: per motori con una capacità superiore a 160 kW, dovrebbero essere adottate misure di isolamento dei cuscinetti. Principalmente, è soggetto ad asimmetria del circuito magnetico e genera anche corrente d'albero. Quando le correnti generate da altri componenti ad alta frequenza si combinano, la corrente d'albero aumenterà in modo significativo, causando danni ai cuscinetti. Pertanto, dovrebbero essere generalmente adottate misure di isolamento.

● Per motori a frequenza variabile a potenza costante: quando la velocità supera i 3000 giri/min, è necessario utilizzare un grasso lubrificante speciale resistente alle alte temperature per compensare l'aumento di temperatura dei cuscinetti.

 

3. Per i normali motori asincroni, i principali parametri di prestazione da considerare durante la riprogettazione sono la capacità di sovraccarico, le prestazioni di avviamento, l'efficienza e il fattore di potenza. E per il motore della ventola VFD della serie YVF3, poiché il tasso di slittamento critico è inversamente proporzionale alla frequenza di potenza, possono essere avviati direttamente quando il tasso di slittamento critico è vicino a 1. Pertanto, la capacità di sovraccarico e le prestazioni di avviamento non devono più essere considerate troppo.

 

4. Per pompe e ventilatori, la portata del fluido è direttamente proporzionale alla prima potenza della velocità, la coppia è direttamente proporzionale alla seconda potenza della velocità e la potenza è direttamente proporzionale alla terza potenza della velocità. Quando la velocità diminuisce, il consumo di energia del motore diminuisce di una terza potenza. Pertanto, l'effetto di risparmio energetico della regolazione della velocità a frequenza variabile è molto significativo.

 

5. Il motore della ventola VFD della serie YVF3 è conforme allo standard cinese GB755-2008 Macchine elettriche rotanti - Valutazione e prestazioni, che equivale a IEC60034-1:2004.

vfd fan motor frame   vfd fan motor DE side   vfd fan motor fan cover

Specifiche tecniche
 

 

Standard

IEC60034

Tensione (V)

220/380/400/415/440/550/660/690

Palo

2/4/6/8/10

Velocità

3000 giri/min/1500 giri/min/1000 giri/min/750 giri/min/600 giri/min

Montaggio

piede-IMB3/IM1001; flangia-IMB5/IM3001; faccia-IMB14/IM3601; verticale-IMV1/IM3011; flangia-piede:IMB35/IM2001;IMV5;IMV6

Dovere lavorativo

S1,S6,S9

Telaio

H80~H355

Campo di potenza (KW)

0.55 a 355

Allegato

Grado di protezione IP55/IP54

Raffreddamento

IC416/TEFV

Frequenza (Hz)

50/60;3-100Hz

Applicazione

Macchine utensili CNC, robot industriali, varie apparecchiature meccaniche automatiche, linee di produzione flessibili per sistemi tessili, di stampa e dell'industria leggera, laminazione dell'acciaio, estrazione mineraria, trascinamento di locomotive, aerospaziale e costruzione navale, ecc.

 

Panoramica della produzione
 
CAST IRON CASE

 

 

cassa in ghisa

La progettazione della cassa in ghisa del motore della ventola VFD serie YVF3 tiene conto della funzione di dissipazione del calore, che aiuta a rimuovere il calore generato dal funzionamento del motore attraverso appropriate superfici di dissipazione del calore o canali di flusso del raffreddamento ad aria, in modo che l'avvolgimento del motore funzioni entro il suo intervallo di temperatura nominale.

VIBRATION SENSOR

 

 

sensore di vibrazione

Il sensore di vibrazione è un singolo sistema di oscillazione libera composto da molle, smorzatori e blocchi di massa inerziale. Converte le vibrazioni meccaniche in segnali elettrici facili da trasmettere, trasformare, elaborare e memorizzare tramite i suoi componenti trasduttori.

TERMINAL BOX

 

 

scatola terminale

La scatola morsettiera del motore viene utilizzata per collegare le linee elettriche e le bobine del motore ed è composta principalmente da un corpo scatolare, terminali, viti, rondelle, piastre di fissaggio e altre parti.

SHAFT

 

 

lancia

Gli alberi di precisione sono realizzati in base alla tolleranza dell'albero e sono generalmente adatti per trasmettere carichi ad alta precisione. L'albero di precisione è realizzato utilizzando materiali di alta qualità e tecnologia di lavorazione avanzata. Il controllo della tolleranza delle dimensioni e della forma dell'albero è relativamente rigoroso e può sopportare carichi assiali e radiali relativamente grandi.

 

 

Domande frequenti
 

D: I ventilatori di scarico possono avere VFD?

R: La potenza delle ventole di scarico a bassa potenza è generalmente inferiore, solitamente inferiore a 100 W, quindi non è necessario utilizzare un convertitore di frequenza. Ma se è necessario regolare con precisione la velocità e controllare il volume d'aria della ventola di scarico, o risparmiare elettricità e prolungare la durata utile della ventola di scarico, si può prendere in considerazione un convertitore di frequenza. Inoltre, se il rumore della ventola di scarico a bassa potenza è troppo forte durante il funzionamento, il rumore può anche essere ridotto utilizzando un convertitore di frequenza.

D: I VFD sono dannosi per i motori?

R: Per i motori ordinari, sì, ci sono diversi effetti negativi. Per il motore della ventola VFD della serie YVF3, i VFD non sono negativi.
● Sebbene sappiamo che i convertitori di frequenza possono azionare motori ordinari in molte situazioni, possono causare un forte riscaldamento dei motori asincroni ordinari quando la frequenza di potenza in uscita del convertitore di frequenza è molto bassa. Pertanto, i motori ordinari non possono funzionare a lungo quando la frequenza è relativamente bassa.
● Sappiamo che i motori ordinari hanno una debolezza, che è la limitata capacità delle lamiere di acciaio al silicio dei motori ordinari di convertire l'energia elettrica in energia magnetica e infine in energia cinetica, specialmente nella modalità di controllo della frequenza di tensione del convertitore di frequenza (U/F), che può facilmente saturare il circuito magnetico del motore. Questo risultato si manifesta in ultima analisi nell'eccessivo aumento della temperatura di funzionamento del motore, che causerà il rapido riscaldamento del motore nella modalità di controllo della frequenza di tensione e, nel tempo, ridurrà la durata utile dell'avvolgimento del motore.
● L'influenza delle onde impulsive ad alta frequenza dei convertitori di frequenza sui motori ordinari
Sappiamo che quando il convertitore di frequenza è in funzione, la sua forma d'onda di tensione in uscita non è propriamente una forma d'onda sinusoidale. A volte la chiamiamo forma d'onda di modulazione di larghezza di impulso sinusoidale (SPWM) e quando si emette questa forma d'onda, appariranno armoniche di ordine superiore e la tensione in uscita sarà molto più alta del valore normale. Ciò può causare la rottura dell'isolamento dell'avvolgimento o del materiale isolante del motore ordinario, il che è facile da danneggiare il motore.

 

Dimensioni e codici dei pezzi
 

 

15 1

15 2

15 3

15 4

 

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